Оборудования для нижнего налива

Регулирующий клапан серии F614, F620

Четырех или шести дюймовые регулирующие клапана рассчитаны на нормальное или экстренное закрытие попадания жидкости в резервуар а также контроля её уровня, с малыми импульсами и перепадом давления, с высокой надежностью. При использовании датчика уровня F613 или управляемого поплавком F619B, давление топлива приводит к открытию либо закрытию во время наполнения резервуар жидкостью. Базовое исполнение клапанов может использоваться для слива топлива. Доступен одинарный и двойной контроль наполнения топлив достигается путем добавления одного или двух управляющих клапанов. Ручка поставляется для фиксации фала ручного аварийного открытия во время слива.

Принцип работы 

A. Открытие клапана

Топливо направляется в резервуар, воздействуя на управляющий клапан(ы) и на входной (главный) плунжер. К моменту когда давление топлива на управляющем клапане достигает 6 psi, управляющий клапан открывается. При открытом управляющем клапане, топливо заполняет основную камеру главного плунжера при этом топливо попадает в резервуар. Под входным давлением открывается главный плунжер и поток направлен в резервуар.

B. Закрытие клапана

Поток топлива останавливается в момент когда уровень топлива достигает точки датчика F613. Давление в управляющем клапане падает и он закрывается. При закрытом управляющем клапане, топливо заполняет камеру плунжера и он закрывает проход под воздействием силы пружины и давления топлива

C. Слив топлива

Слив топлива производиться подачей давления в силовой цилиндр в верхней части клапана. Силовой цилиндр вытягивает главный плунжер в открытое положение.